Obwohl die Eröffnung des neuen Fern- und Regionalbahnhof Hamburg-Altona im Jahr 2029 erfolgen soll, fehlt der Bahnhof in dem Anfang Oktober veröffentlichten Infraplan der DB, aus dem hervorgeht, welche Maßnahmen in den kommenden fünf Jahren durch die DB InfraGO AG umzusetzen sind, welche in Vorbereitung sind oder perspektivisch in die Umsetzung gehen könnten. In der Antwort auf eine aktuelle Anfrage der Linksfraktion bestätigt der Senat, der Infraplan „bildet vor allem Maßnahmen ab, für die bei Erstellung belastbare Angaben zum Inbetriebnahmedatum bis 2030 und eine gesicherte Finanzierung vorlagen.“ Da die Kosten der Bahnhofsverlegung nicht allein über Mittel aus der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) abgedeckt sind, fehlen also noch Gelder. „Bahnhof Diebsteich: Ist 2029 nicht mal das Provisorium fertig?“ weiterlesen
Kategorie: Verkehr
Anfrage enthüllt: U5 bedeutet das Ende für zahlreiche weiterhin notwendige Buslinien
Durch den Bau der U5 sollen etliche Buslinien teilweise oder komplett entfallen, selbst wenn sie nicht im Umfeld der U5 verlaufen – das bestätigt der Senat in seiner Antwort auf eine aktuelle Anfrage der Linksfraktion. In einer Tabelle der Nutzen-Kosten-Untersuchung (Link zum Transparenzportal) vom Mai 2023 sind 17 Linien bzw. Linienabschnitte aufgeführt, die entfallen sollen. Sieben neue Linienabschnitte, zwei neue Linienwege und zwei neue kurze Teillinien sind geplant. Nun erklärt der Senat, dies seien nur Annahmen – konkrete Entscheidungen würden erst in den 2030er Jahren getroffen. Diese Tabelle ist erst durch Recherchen der taz bekannt geworden – der Senat hat bis heute die Streichungen nicht öffentlich kommuniziert. „Anfrage enthüllt: U5 bedeutet das Ende für zahlreiche weiterhin notwendige Buslinien“ weiterlesen
Heiße Debatte im Herbst 2026 – Der neue kostenlose Bürger:innenbrief ist online
Ok. Der Herbst ist angekommen. Aber trotzdem geht es heiß her. Nicht nur in Sachen Klimakrise. Die Ergebnisse bei den jüngsten Landtagswahlen sorgen für hitzige Debatten. Da kommt die Oktoberausgabe des Bürger:innenbriefs genau im richtigen Moment: Armutsgipfel, Tierschutz, Mieten, Klimaschutz und Antisemismus … Die beiden Bürgerschaftsabgeordneten Stephan Jersch und Heike Sudmann gemeinsam mit Team und Gastautoren zu diesen und weiteren Themen jetzt kostenlos online. „Heiße Debatte im Herbst 2026 – Der neue kostenlose Bürger:innenbrief ist online“ weiterlesen
Fehlende Stellen in der Verkehrserziehung: Hamburgs Schulkinder kommen unter die Räder
Die Schulbehörde will Grundschulkindern in Theorie und Praxis eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr vermitteln. Dazu gehört auch eine Radfahrausbildung, die in Zusammenarbeit mit der Polizei erfolgt. Doch in den letzten Jahren sind viele Radfahrprüfungen ersatzlos weggefallen, weil immer mehr Polizeilehrkräfte fehlen. 2024 und 2025 waren rund ein Drittel der vorgesehenen Stellen bei der Verkehrserziehung nicht besetzt. „Fehlende Stellen in der Verkehrserziehung: Hamburgs Schulkinder kommen unter die Räder“ weiterlesen
hvv-Preise: Unsoziale Preiserhöhungen geplant
Laut Pressemitteilung des hvv hat sich der Senat heute mit den Fahrpreiserhöhungen bei Bus, Bahn und Fähre befasst. Vorgesehen ist auch die Senkung des Sozialrabatts, so dass die Betroffenen monatlich 10 Euro mehr zahlen müssen für eine Monatskarte. Für das bisher kostenlose Ticket für Schüler*innen soll nun eine Servicepauschale von 19 Euro erhoben werden. Dazu Heike Sudmann, verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion Die Linke in der Hamburgischen Bürgerschaft: „hvv-Preise: Unsoziale Preiserhöhungen geplant“ weiterlesen
Jahrzehntelang auf die U5 warten? Studie zeigt Alternative mit U2 und U3 sowie Anschluss zusätzlicher Quartiere
2040 bis zu den Arenen, Anfang der 2040er Jahre bis nach Osdorf – das ist der Zeitplan des Senats für die Fertigstellung der U5. Fast zwei Jahrzehnte Bauzeit für eine U-Bahn-Anbindung, die trotz zweistelliger Milliardenkosten viel weniger Hamburger*innen eine neue Bahnanbindung bringt als möglich und nötig. Und die für den schon jetzt dringend notwendigen Umstieg vom Auto auf den Umweltverbund viel zu spät kommt. Mit einer Studie (PDF) zeigt die Linksfraktion, wie die U5 ab der Haltestelle Borgweg vorhandene Kapazitäten der U3 bis Berliner Tor und weiter mit der U2 bis Hagenbeck Tierpark nutzen kann, mit welchen Maßnahmen stark frequentierte, überlastete Busstrecken – anders als mit der geplanten U5 – entlastet werden und wie mehr Stadtteile einen besseren ÖPNV bekommen können. Mit der wesentlich schneller und erheblich kostengünstiger zu realisierenden Alternative wird ein wichtiger Baustein für die Hamburger Mobilitätswende geliefert. „Jahrzehntelang auf die U5 warten? Studie zeigt Alternative mit U2 und U3 sowie Anschluss zusätzlicher Quartiere“ weiterlesen
Sternbrücke: Augen zu und durch beim Transport?
Beim Transport der Sternbrücke drohen Probleme und Gefahren, die der Senat ignoriert. Das zeigt eine Anfrage der Linksfraktion. Das Gewicht der Brücke mit nunmehr 4000-5000 Tonnen liegt über dem geschätzten Risikowert von 3600 Tonnen. 2015, als noch nicht feststand, wie groß und schwer die Brücke wird, erfolgte eine Traglastermittlung für die Abwassersiele. Ob eine aktualisierte Untersuchung erfolgte, sagt der Senat nicht. Dazu Heike Sudmann, verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion Die Linke in der Hamburgischen Bürgerschaft: „Sternbrücke: Augen zu und durch beim Transport?“ weiterlesen
Kürzungen bei hvv-Tickets: Senat kassiert 14 Mio. Euro beim Sozialrabatt und bei Schüler*innen ab
10 Mio. Euro Kürzung beim hvv-Sozialrabatt, 4 Mio. Euro Gebühren von Schüler*innen für das bislang kostenlose Deutschland-Ticket – mit diesen Summen plant der Senat ab 2027 laut einer aktuellen Anfrage Drs.23/4633 der Linksfraktion. Der Sozialrabatt soll um zehn Euro monatlich gekürzt werden. Dadurch steigt der Eigenanteil am Deutschlandticket für Menschen mit geringem Einkommen von 27,50 auf 37,50 Euro – also mehr als 36 Prozent im Jahr. Und alle Schüler*innen sollen für das Deutschland-Ticket nun eine „Servicepauschale“ von 19 Euro zahlen. „Kürzungen bei hvv-Tickets: Senat kassiert 14 Mio. Euro beim Sozialrabatt und bei Schüler*innen ab“ weiterlesen
Hyperloop in Hamburg? Nur für eine Vorstudie schon 240.000 Euro ausgegeben
Eine Anfrage der Linksfraktion zeigt, dass der Senat schon 240.000 Euro ausgegeben hat, um eine Hyperloop-Referenzstrecke in Hamburg untersuchen zu lassen. Eine Hyperloop-Strecke zwischen Hamburg und Kiel wird weiterhin geprüft, obwohl die Olympia-Bewerbung als Begründung weggefallen ist. (Foto: Kein Hyperloop, aber Fernwärmerohre) „Hyperloop in Hamburg? Nur für eine Vorstudie schon 240.000 Euro ausgegeben“ weiterlesen
Bürger*innenbrief ist da – und ab in die Ferien!
In die Sommerferien gehts mit der neuen Ausgabe des Bürger*innenbriefs der beiden linken Bürgerschaftsabgeordneten Heike Sudmann und Stephan Jersch samt Team. Diesmal mit Berichten vom Parteitag der Linken, mit Aufrufen zu Aktionen und Petitionen, Kommentaren zu Mietsteigerungen und fehlenden Maßnahmen zur klimarelevanten „Abpflasterung“ der Böden, massiver Kritik am Weltzerstörungspotential kleiner Eliten, am unsäglichen Dieter Nuhr und dann auch noch ein Buchtipp. Außerdem natürlich noch jede Menge Tipps und Hinweise. Alles wertvoll, aber trotzdem kostenlos! „Bürger*innenbrief ist da – und ab in die Ferien!“ weiterlesen