Der Senat hat heute den geplanten Streckenverlauf sowie die Lage der beiden Haltestellen der U5 zwischen Arenen/Volkspark und Osdorf vorgestellt. Dieser „U5-West“ genannte Streckenabschnitt soll die überraschend im Herbst vergangenen Jahres abgesagte S-Bahn-Strecke zwischen Bahrenfeld und Osdorf ersetzen. In der langen Geschichte der versprochenen Schienenanbindung von Lurup und Osdorf hatte der Senat im Jahr 2015 sogar eine Planung mit drei Haltestellen zwischen Arenen und Osdorf vorgelegt. Die heute vorgestellten zwei Haltestellen am Lüttkamp/Einkaufszentrum und am Borner Einkaufszentrum sollen bis 2040 fertig sein.
Dazu Heike Sudmann, verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion Die Linke in der Hamburgischen Bürgerschaft: „Der Spruch ‘Was lange währt, wird gut‘ gilt leider nicht für die Schienenanbindung von Lurup und Osdorf. Seit 50 Jahren wechseln die Versprechungen und Linienführungen – nur gebaut wurde bisher nichts. Selbst das Hochleistungsbussystem als Übergangslösung für eine schnellere Anbindung von Lurup und Osdorf wurde gerade vom Senat zu Grabe getragen. Das stärkt das Misstrauen in die Versprechen des Senats. Ich bin gespannt, wie der Senat dieses Mal wirklich sein Versprechen einlösen will. Die hohen Kosten der U-Bahn mit weit über 500 Mio. Euro pro Kilometer machen die Realisierung nicht wahrscheinlicher.“